濟陽高速隧道地質預報及特大橋施工監測項目
發布時間：2020-07-23
瀏覽次數：次
濟源至陽城高速公路是河南省與山西省對接的省際公路通道之一。該項目位于太行山南麓，溝壑縱橫、地形復雜、高差大，橋隧比高達80%，是目前我省橋隧比最高的線路，也是河南省目前在建項目中地質條件最復雜、建設難度最大的高速公路項目之一。
項目路線全長19.7km，隧道總長12.079km，隧道占路線總長的61.3%。本項目具有橋隧相接問題突出(橋隧比省內最高，達80.3%)、隧道起終點高差大(形成長大縱坡)、隧址區地質條件復雜(分布兩條大斷層、“太行山地質公園”)等特點。
隧道地質預報及特大橋施工監測項目的主要工作內容為：焦樹坪隧道、太行隧道、張莊隧道、桃園嶺1號隧道、桃園嶺2號隧道、秦嶺山隧道、張河隧道等7座隧道地質預報、初支及二襯質量檢測，虎嶺河特大橋上部結構施工全過程監控計算、線形控制、結構內力和支座反力監控、結構應力測試、施工臨時設施監控等施工監控工作。
通過隧道超前地質預報工作的實施，對隧道前方復雜地質條件下的圍巖狀況進行了精準的預報，有效降低了施工安全風險，為隧道信息化、智能化施工提供了完備的數據支撐。
項目進行過程中，得到了建設單位、監理與施工單位對項目工作的一致認可與好評，共收到表揚文件3份。同時，秉承公司“做有道德、有責任感的現代化大公司”的核心價值觀，承擔社會責任，義務為附近村民探測水井，受到項目所在地主流媒體《濟源日報》以《高科技“千里眼”就是中》為標題進行報道表揚。
